Xiaomi SkyNomad N90: el SUV EREV de 7 places al detall

Durante años los fabricantes se han

obsesionado con construir el SUV

perfecto, más potencia, más pantalla,

más autonomía. Pero Xiaomi parece

haberse hecho una pregunta diferente. ¿Y

si un coche ya no fuera solo el medio

para llegar a un destino? ¿Y si pudiera

formar parte del propio viaje? Por eso

este coche no se llama simplemente N90.

Xiaomi ha querido llamarlo Sky Nomad,

que significa literalmente nómada del

cielo, porque su filosofía no consiste

únicamente en recorrer kilómetros. sino

en ofrecer la libertad de viajar, de

tenerte donde quieras, contemplar el

paisaje y convertir cualquier lugar en

tu próximo destino. Pero, ¿es solo un

nombre bonito o realmente todo el coche

ha sido diseñado alrededor de esta idea?

Vamos a empezar.

Aquí tenemos el mismo logo que tenemos

como siempre, pero fijaros que aquí

tenemos una denominación totalmente

diferente que ahora más tarde os estaré

explicando. Aquí tenemos una parrilla

también con un material diferente al que

tendríamos en el capó. Un capó bastante

más cuadriculado, pero a su vez

minimalista, redondeado, sin ser

totalmente un formato bien cuadrado.

Esto es un SUV. Fijaros que sobre todo

quiero denominar la parte, bueno,

mencionar la parte de los paros, que

seguimos teniendo el mismo lenguaje que

tenemos en los anteriores modelos.

Tenemos tanto el Xia como el Mi y aquí

tenemos tanto las luces cortas como las

largas. Y fijaros que por aquí

tendríamos un pequeño faro y estos son

las direccionales. Lógicamente las luces

largas son matrix y enfoca y desenfoca

también cuadricularmente

ese espacio que lo recorta pues para no

molestar al viandante de enfrente o

incluso a los vehículos que tenemos y

nos viene de frente. Se supone que en

esta parte, creo, si no recuerdo mal,

por lo que tengo entendido que

tendríamos como un sensor líder, ya que

en este vehículo tenemos dos sensores

líar. El mismo que tenemos en los demás

vehículos de por parte de Xiaomi en la

parte de arriba, también lo tendríamos

un segundo sensor líder en esta parte,

ya que es un vehículo ERF. Entonces

tenemos una parrilla para poder hacer

que el motor 1.5 turbo alimentado, que

es el que proporciona la energía hacia

las baterías, pueda estar respirando

bien. Un vehículo pues bastante más

cuadrado o bastante más agrandado. Y es

que tenemos unas medidas de 5,29 m, 2 m

de anchura y 1,83

de altura. teniendo en cuenta de que

tenemos también otra versión que mide

hasta el 90 y tantos, ya que tenemos la

parte de arriba como un camping, o sea,

tenemos como un segundo espacio y de

batalla tenemos 3,08, o sea, tenemos

todo el espacio y es que han generado

una nueva plataforma que es Quen y esta

misma plataforma es lo que nos va a

permitir el espacio en su interior. Y en

este vehículo sobre todo voy a empezar a

destacar el tema del espacio ahora

cuando nos adentremos dentro de su

interior. Quiero que te fijes en los

colores que tenemos. Este es un poquito

más verde, azulado, metalizado. La

verdad que los colores de Xiaomi siempre

se le ha dado bastante importancia. Aquí

tenemos unas molduras cromadas para

darle esa mayor elegancia. Fijaros que

también en la parte de abajo tenemos

diferentes formas para darle esa

aerodinámica. Además que aerodinámica,

yo creo que para poder aplanar, ya que

es un vehículo bastante grande, pero sin

embargo para poderlo aplanar y que no

aparezcan tan tosco. Entonces, en la

parte de arriba, la verdad que lo han

hecho del mismo color para poder darle

esa pronunciación en su diseño, en su

nuevo lenguaje. Tenemos las puertas

electrónicas. En esta ocasión, pues unas

puertas bastante normales, con una muy

buena apertura, un estribo para

facilitarnos también la subida, pero lo

más interesante y no quiero enseñar

demasiado el interior es en esta puerta.

Si en esta puerta podemos abrir con una

extensión de unos 80º aproximadamente,

este ya se acerca a los 90º y es por

todo el espacio que les quiere

transmitir en su interior para poder

transportar cosas, para poder

adentrarnos con una mayor facilidad y

etc, etc., que ahora más tarde te

enseñaré por parte de dentro. Y esto lo

cerramos con una tercera vidriera en la

parte trasera de la tercera fila.

también bastante voluminosa para darnos

ese espacio en su interior. Lógicamente

con nuestro techo panorámico no te vas a

sentirte en ningún momento

claustrofóbico. Por cierto, tenemos aquí

unas ruedas de 265

mm con unas llantas de 21 pulgadas y en

la parte de delante lo tendríamos de

255,

también con las mismas pulgadas en las

mismas llantas con un perfil de 45. Así

que vamos a tener una cierta comodidad a

la hora de la conducción del vehículo

con un pequeño alerón disimulado, pero

que tiene un bicolor para darle esa

pronunciación para ser algo más

agresivo, pero sin ser demasiado

extravagante, ¿no? Sencillo. Y en esta

parte de color negro que se difumina

también con las lunas cintadas que

tenemos en las partes traseras, tanto

desde la segunda fila hasta la tercera

fila. también la órbita de los pilotos

traseros de Xiaomi ya tan conocido que

tenemos y lógicamente esta es la versión

Max, muy Max, muy móvil, muy Xiaomi

móvil, la verdad, como siempre lo ha

hecho desde que lleva construyendo los

vehículos. Y aquí con las luces de la

conducción autónoma, ya que nos integra

un chip Nvidia Tor de 700 tops y la

verdad que funciona decentemente a día

de hoy para las conducciones autónomas,

la mayoría de los vehículos está

bastante ya desarrollado. Y vamos a

abrir aquí y vamos a empezar a destacar

lo que es, por ejemplo, el maletero. Y

voy a echar esto directamente hacia

delante. Los raíes son los raíes más

largos del mercado, ya que va desde

delante hasta la parte trasera del todo.

Tenemos infinidad de posibilidades para

poder colocarlo a nuestro gusto,

dependiendo de la capacidad del espacio

que queremos, dependiendo de cómo lo

queremos transformar el habitáculo,

porque lo podríamos transformarlo en una

cama, en una oficina, en un salón de

casa, o sea, 1000 posibilidades que

ahora en el vídeo iremos viendo poco a

poco. Tenemos diferentes sensores como

estos dos sensores liad, las cámaras de

alta definición con un recubrimiento

especial ALD con una mayor resistencia,

11 sensores ultrasonido y un radar de

ondas milimétricas 4D. Vamos a mirar el

espacio que tenemos aquí. un doble

fondo. La verdad que tenemos una

capacidad bastante grande. Estamos

hablando de que el maletero nos conlleva

a 57 L y en su capacidad máxima,

tumbando todo el espacio, tenemos unos

1831

L, una capacidad para 24 maletas. Eso es

lo que dice la marca. Lógicamente esto

es una configuración de 2 + 2 + 3. En

total son siete plazas. Es un vehículo

de 422 caballos, 540 Nm de 0 a 100 en

tan solo 5,9 segundos. Lógicamente no es

un vehículo del cual vayas a estar

conduciendo deportivamente, pero tenemos

una potencia bastante considerable.

Tenemos una batería bastante grande, ya

que estamos hablando de 76 kWh en una

versión RF 1.5 turbo alimentado que le

proporciona esa batería y 464

km CLTC. Ya sabemos que los ciclos si no

pues la verdad que siempre hay que ser

un poquito más optimista, ya veremos. Y

aparte estamos hablando de 1705 km CLTC

combinados porque gracias a su tanque de

gasolina pues lo que nos ofrece, a ver,

lo que quiero entender por parte de

Xiaomi es que tanto lo puedes utilizarlo

totalmente en eléctrico a la semana, o

sea, durante una semana puedes estar

totalmente eléctrico o en caso de que

necesites viajar, necesites irte a

cualquier lugar, tengas toda la

posibilidades. Y por ello tenemos más de

17 km de autonomía combinada. Ya dicho

todo esto, me gustaría adentrarme ya

contigo, lógicamente de una manera

superelegante con las puertas

electrónicas, con el estribo electrónico

y ya con la facilidad nos adentramos.

Que por cierto, algo curioso, antes de

adentrarme, fijaros que aquí simplemente

tenemos una evilla, pero al ser

electrónico, simplemente tocando o

incluso con esto lo podemos adentrar. un

interior que lógicamente no nos

decepciona por parte de Xiaomi y quiero

que os fijéis también en este icono de

la montaña y es que este vehículo está

pensado para que nos lleve a cualquier

lugar. Unas calidades increíbles, ya que

tenemos piel napa, lógicamente con

ventilación, calefacción y masaje en los

cuatro asientos. Esta configuración de

color marrón en esta combinación con un

amaderado así más blanquito, más

aclarado, me parece perfecto. Aquí

tenemos una carga inalámbrica de 50 W.

Me parece muy mal que no nos ofrezca el

segundo. No entiendo el por qué. Tenemos

aquí diferentes lugares, pues para poder

colocar nuestras cosas, para poderlo

ordenar, lógicamente con dos tipo C para

poder seguir cargando diferentes

dispositivos en caso de que no solamente

necesites en esta parte. Pero lo más

interesante, y ya doy un poquito de

spoiler, fijaros que aquí podemos

controlar y es lo que yo os comentaba

sobre el tema de los raíes. Podemos

colocarnos incluso en el siguiente

espacio. Fijaros que desde aquí también

nos podríamos colocar. Aquí tenemos unos

parasoles también con un cristal, la

verdad que un poquito más pequeño del

que teníamos anteriormente. Me parece

super raro que no tengamos directamente

las dos tiras, incluso el espejo un

poquito más grande. Se me hace bastante

raro. Y algo muy icónico por parte de

Xiaomi es que tenemos los tornillos de

cuarto, pues para poder colocar

cualquier accesorio, alguna cámara,

alguna cámara deportiva. Y eso también

tengo que destacar de que esto lo han

empezado a copiar muchísimas marcas,

pero bueno, aquí el tercer tornillo de

cuarto y un USB, pues para darle y

proporcionarle esa energía. Y algo que

yo vi por primera vez, sé que muchísimos

vehículos lo tenían y es para poder

apagar todas las cámaras. Entonces,

desde las cámaras de delante, de afuera

como las cámaras de dentro se apagarían.

Entonces, simplemente apretando esto,

directamente tenemos esa privacidad por

si necesitamos visitar algún lugar que

sea un poquito más restringido. Y aparte

en la parte exterior tendríamos un icono

del cual se estaría mencionando de que

no tenemos las cámaras encendidas.

Tenemos aquí una pantalla. Es una

pantalla que tenemos la misma que en sus

anteriores modelos como en el U7 o en el

SU7, o sea, una fluidez increíble. Y

para destacar es que no utiliza el chip

Snapdragon 8295, como sí lo utilizaba

anteriormente en su primer modelo. Y es

que utiliza los chips de móviles,

lógicamente adaptados para el vehículo.

Ya sabemos que tiene que soportar

diferentes temperaturas. Y es que

tenemos el chip Snapdragon 8 de tercera

generación, una pantalla increíblemente

fluida. Y es que a diferencia de otros

vehículos, es que ya que es Xiaomi y se

dedica a los móviles, sabe perfectamente

que los chips Snapdragon, o sea, los

chips que utiliza en sus móviles, son

muchísimo más potentes que, por ejemplo,

los que utilizan para los vehículos. En

la ocasión anterior, bueno, el primer

vehículo teníamos el 8295, pero sin

embargo tenemos actualmente el chip de

móvil. Aquí tenemos una tercera pantalla

totalmente diferente a lo que teníamos

acostumbrado y la verdad que me parece

bastante bonito y esto me lo confirmará

Ricardo que le gusta bastante que sea

Ah, por cierto, Ricardo, me gustaría

comentarte de que vas a hacer una review

porque este es el N90 y el que vas a

hacer es el N70, ¿no? Que por cierto,

saluda.

Hola, chicos. Así que te recomiendo a

que te suscribas lógicamente en este

canal y aparte te suscribas en su canal

porque va a sacar la review de la

versión N70. Así que estaros atento

porque va a ser en breves en cuanto nos

quiten el embargo y nos lo permitan.

[resoplido] Sigamos con el vehículo y

tenemos el mismo SUD, que por cierto

ahora mismo se está viendo una imagen

bastante clara, eh, la verdad que

bastante limpia. Fijaros lo bien que se

ve, o sea, una nitidez increíble, los

colores perfectos. Así que este es, la

verdad que me gusta bastante, como

siempre lo ha hecho por parte de Xiaomi.

Tengo una posición un poquito tal, así

que voy a intentar posicionarme de una

manera muchísimo más cómoda. Un volante

señor, un volante bastante agrandado, no

totalmente redondo, sino estamos

hablando de un poquito ovalado,

cuadrado. En esta parte sería más

redondita y en esta un poquito más

rectangular. Tenemos aquí las luces de

ambiente. La verdad que de forma

indirecta me parece precioso. Y algo

super cuurioso es que podríamos utilizar

esto pues para poder controlar la

dirección

de lo que sería el aire acondicionado.

Me parece super cuurioso porque estas

cosas se suelen utilizarse pues en un

vehículo que que va destinado a un

público un poquito de mayor edad,

podríamos decir. Este vehículo,

probablemente, a diferencia de los

anteriores, que son más deportivos para

más jóvenes, entre comillas, este va

destinado también para un público un

poquito más mayor. Ya sabemos que Xiaomi

tiene un público un poquito más joven y

y al igual que tendríamos aquí las

Sevillas para las aperturas, que

simplemente sería electrónica, que

también lo podríamos utilizar y también

podríamos utilizar lo que sería el freno

de pie y de esta manera, pues ya

directamente lo cerraríamos. Fijaros el

software. El software me parece

precioso. El mejor software de todos los

vehículos que yo conozco y fijaros que

me pongo la mano en el fuego. Creo que

es el del Xiaomi. Me encanta cómo

funciona. O sea, estoy bastante

acostumbrado, ya que conduzco un Xiaomi

SU7 y esto pues es algo bastante

habitual que utilizamos y con todas las

aplicaciones necesarias. Aunque si tengo

que decir algo sobre parte de Xiaomi es

que tiene muy pocas aplicaciones durante

ya 2 años y pico. La verdad que han

sacado bastantes pocas aplicaciones y

eso también es debido de que no utiliza

directamente lo que sería un Android y

utilizar todas las aplicaciones que

tendría un Android, sino que están

adaptadas para el vehículo. En total nos

ofrece hasta 25 altavoces, teniendo en

cuenta que dos iría en el reposacabezas

para darnos las indicaciones del GPS o

para alguna llamada y no molestar al

habitáculo. Y aparte tendríamos la

configuración del 7.1.4.

Y yo creo que en la parte de delante

está, la verdad, con unas calidades

perfectas, pequeñas, diferentes

opciones, pues para las calidades,

colores, pero lo que más me interesa es

en la parte de atrás. Así que, por

favor, vamos a la parte trasera. En la

parte trasera directamente nos ofrece

una pantalla de 21.4 pulgadas 3K con una

calidad increíble. Vamos a encenderlo.

Lo tendríamos directamente desde lo que

sería el mando. Aparte también podemos

colocar una segunda extensión de

pantalla, como lo hemos tenido en

diferentes ocasiones, en diferentes

modelos que tenemos del Xiaomi. Y aquí

pues una definición increíble. Ah,

bueno, aparte de que es táctil, pues ya

también lo podríamos utilizar

directamente con el mando y de esta

manera no necesitar estar estirando la

mano. Lógicamente en estos dos asientos

sí tenemos los asientos de gravedad

cero, lógicamente también con su

ventilación, calefacción y masaje. Aquí

tenemos los posavasos. La verdad que me

gusta mucho más que lo tengamos, como en

muchos lugares lo tenemos aquí de manera

un poquito tacaño. No me gusta del todo,

pero lo más interesante está en este

display, que por cierto sería

extendible. Es como un móvil de Xiaomi y

es sería magnético. Lo podemos volver a

colocar así de de fácil, pero bueno,

vamos a sacarlo. Y ahora ya es cuando

viene la chicha. Tenemos una

configuración muy buena y es aquí.

Bueno, tenemos eh la ventilación, la

calefacción, los masajes, los diferentes

lugares, podemos controlar diferentes

opciones para colocarlo a nuestro gusto,

pero aquí tenemos un módulo del cual es

diferentes escenarios, como por ejemplo,

podemos utilizar el de el salón, o sea,

podríamos transformar esto en un salón

en 5 segundos. nos tenemos que quitar.

Así que me voy a quitarme de aquí y

vamos a ver cómo se va transformando.

Fijaros que en la parte de delante se va

convirtiendo, bueno, se está adaptando,

pues, para que se pueda moverse. Tenemos

aquí también los asientos en la tercera

fila. Se ha, fíjate en la tercera fila

que se ha puesto lo que es el asiento

hacia delante. Aquí como directamente la

consola nos va hacia atrás del todo. Y

estos carriles, fijaros que llegan la

extensión desde la primera hasta la

última fila. Fijaros todo lo que se

puede recorrer y eso es lo que

transforma en este habitáculo de

diferentes escenarios que necesitamos.

Ahora mismo estamos haciendo el del

salón y quédate ahí, Ricardo, que voy a

por la mesa. Aquí traigo la mesa y

podemos transformar lo que es esta

consola y con esto adaptarlo. Bueno, lo

tenemos aquí. Esto se extiende.

Entonces, se queda una mesa bastante

fija. Y con esta consola tenemos pues lo

que sería nuestra mesa del salón, pues

para estar comiando los cuatro, para

estar jugando a las cartas en un día de

picnic. lógicamente con nuestro techo

paronamico, que por cierto tenemos aquí

luces ambientales indirectas que nos

refleja directamente a lo que sería en

el cristal de nuestro techo y de esa

manera nos ofrece como un mayor una

mayor extensión y una sensación más

abierta. Fijaros también la puerta, la

apertura que tenemos de la puerta

supergre que por cierto ahora que lo veo

aquí, aquí también tenemos pues para

colocar el parasol. Si nos viene un

poquito de sol, pues tenerlo también

aquí. Tenemos el aire acondicionado y

aquí también tenemos luces, luces de

lectura, pues para como en un salón pues

que sea muchísimo más luminoso. Estos

asientos, la verdad que me parecen

supercmodos con nuestro asiento de

gravedad cero. Aparte también tenemos

aquí la nevera desde los -3 gr hasta los

50º, tanto en frío como en caliente. Dos

tipo C. Y aquí pues el botón pues para

poder abrir lo que sería la nevera. Te

voy a cambiarte otro escenario que me

gusta muchísimo y es la de poder

transformar esto en una cama. Y tenemos

dos opciones, tanto transformar la cama

de la segunda fila como transformar la

cama, o sea, de la primera y la segunda

fila, tanto como transformar la cama de

la segunda con la tercera fila. Fijaros

cómo se mueven los asientos.

O sea, está al milímetro, no se chocan.

O sea, está al milímetro. La verdad que

me encanta

cómo se va colocando todo esto. O sea,

esto, en serio, ¿quién os lo enseña? Te

recomiendo que te suscribas en un canal

tan exclusivo, que, por cierto, nos ha

costado una barbaridad para que los de

Xiaomi nos contacten y podamos grabarlo

en el estudio y lógicamente,

ah, bueno, mira, ¿has visto? se ha

chocado directamente, te ha dicho que

tengas cuidado que cree que tiene la

mesa. Y es correcto. Quito la mesa, le

doy otra vez al play y va a seguir

poniéndose. Lo que voy a hacer es, por

ejemplo, si estamos viajando solo, por

ejemplo, podemos tener esto para lo que

es la conducción. Fijaros que esto se

echa hacia atrás. Esto lo tendríamos

para la el tema de la conducción y

solamente en ese asiento, fijaros la

sincronología que utiliza mientras está

moviendo la consola central. con los

asientos y solamente quiero que ese

asiento se coloque de esta manera para

poder tener, ahora os lo voy a enseñar

con una mesa para el trabajo y aquí

poderlo tener pues para estar

descansando. Y tenemos aquí una mesa.

Entonces tenemos lo que es el asiento

del piloto que se podría estar

conduciendo. Y esta mesa se coloca de

esta manera tan sencilla. Se clava, se

queda bastante estable. me dado con esto

y tenemos lo que es la mesa, el setup y

de esta manera pues podríamos tener esto

con el asiento de gravedad cero. Podemos

estirar esto de una manera echado la

consola central totalmente a la parte de

delante. Todo esto lógicamente cuando te

acostumbras pues ya lo tienes incluso

totalmente personalizado. Lo puedes

tenerlo a tu manera. Si estuvieras

viajando como una sola persona, puedes

estar utilizando el vehículo con este

habitáculo. De esta manera, pues podemos

estar trabajando una o dos personas,

incluso utilizando y compartiendo esta

mesa que es bastante agrandada y, por

cierto, las calidades bastantes buenas.

Aquí podríamos tener el asiento de

gravedad cero, pues para poder descansar

con su masaje y demás y de esta manera

pues no necesitar estar cambiando cada

2s por tres como estamos cambiando ahora

mismo, que la verdad que conlleva

bastante tiempo. Entonces esto lo que

nos ofrece sobre todo el habitáculo es

que podamos utilizar cualquier forma que

necesites dependiendo del espacio que

vayas requiriendo. Voy a poner un

espacio más que me gusta bastante. Ahora

mismo se va a colocarse el espacio.

Fijaros que esto, ya que tenemos las

ruedas en esta parte, esto se tiene que

adentrarse y alejarse dependiendo de las

necesidades. Fijaros que todo el espacio

se lo está echando, o sea, desde la

tercera fila hasta la segunda fila. Y

ahora nos volvemos hacia atrás y quiero

que veáis todo el espacio que nos

ofrece, que esto ya casi es una

furgoneta. O sea, he visto furgonetas

con menos espacio que en este

habitáculo. De esta manera sería más

para un vehículo de dos personas. Y ya

directamente podríamos volver a

recolocar todos los asientos. Y ahora

sobre todo quiero adentrarme a la

tercera fila y enseñaros desde la

tercera fila, la verdad que también con

una comodidad decente podemos adentrar y

podemos colocar esto un poquito a

nuestro gusto. Podríamos echarlo

bastante más hacia delante y aparte esto

lo podríamos echarlo bastante más hacia

atrás. Fijaros que no tenemos ya nada de

espacio lo que sería en el maletero. Ah,

y ahora ya sí que tenemos todo el

espacio posible. Tenemos aquí diferentes

botones. Aquí el posavaso y lógicamente

con nuestro techo paronámico. Xiaomi no

suele diseñar productos pensando solo en

una función, sino en cómo encajan un

estilo de vida de las personas. Lo ha

hecho con los móviles, lo ha hecho con

los dispositivos inteligentes para el

hogar y su ecosistema. Conectando con

Skyn Noma parece transformar esa misma

filosofía al automóvil. No diseñar un

coche únicamente para conducir, sino un

espacio que forme parte de la

experiencia para viajar. Si te ha

gustado, por favor, dale un buen me

gusta y si no estás suscrito, no sé a

qué esperas a suscribirte en el canal

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mejor dicho, ¿no? De YouTube en habla

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vemos en la próxima. Chao. Chao.

Porque Soluno solo hay uno.